Analiżi ta' trakkijiet

Il-qawwa u l-ekonomija tal-fjuwil ta 'trakk jiddependu fil-biċċa l-kbira fuq il-prestazzjoni tal-magna u l-għażla tat-tip u l-parametri tat-trażmissjoni, jiġifieri fuq il-grad ta' tqabbil raġonevoli tas-sistema tat-trażmissjoni tal-enerġija tat-trakk. Anke jekk magna għandha prestazzjoni tajba, ma tistax tagħti rwol sħiħ lill-prestazzjoni tagħha mingħajr sistema ta 'trażmissjoni mqabbla kif suppost. Sistema ta 'trażmissjoni li tista' tkun imqabbla b'mod raġonevoli mal-magna tista 'tagħmel il-magna ta' spiss taħdem qrib iż-żona tax-xogħol ideali tagħha. Madankollu, minħabba l-kumplessità tal-problema u l-kontradizzjonijiet u r-restrizzjonijiet bejn l-enerġija u l-ekonomija tal-fjuwil tat-trakk, it-trażmissjoni tal-qawwa tat-trakk It-titjib tad-disinn tas-sistema sar problema ta 'ottimizzazzjoni multi-varjabbli kumplessa ħafna. Wara analiżi ta 'analoġija, instab li t-trakk kellu l-problemi li ġejjin:
1) Il-veloċità tal-vettura, wieħed mill-indikaturi dinamiċi tal-vettura, hija baxxa. Sabiex tittejjeb l-effiċjenza tat-trasport, il-biċċa l-kbira tal-vetturi jagħżlu li jsuqu fuq l-awtostrada, għalhekk għandha tiżdied kif xieraq;
2) Jekk il-karozza ta 'spiss tkun f'sitwazzjoni fejn ikun meħtieġ li taċċellera biex taċċellera, il-ħin tal-aċċelerazzjoni tal-bidu tal-karozza oriġinali u l-ħin tal-aċċelerazzjoni tas-sorpass huma twal wisq, u l-karozza u l-vettura misjuba huma paralleli għal żmien twil wisq meta tasal, huwa faċli biex tikkawża inċident u tagħmel il-proċess ta 'sorpass diffiċli. Perikoluż ħafna;
3) Il-konsum tal-fjuwil għal kull 100 kilometru tal-vettura oriġinali huwa relattivament għoli meta ssuq f'ċikli multipli. Sabiex jitnaqqas il-konsum tal-fjuwil, il-parametri rilevanti tas-sistema ta 'trażmissjoni jeħtieġ li jiġu ottimizzati.